El amortiguador se encuentra fijado entre la parte no suspendida (es decir, en el tren de rodaje) y la parte suspendida del bastidor. Su función consiste en limitar las oscilaciones del vehículo mediante la disipación de energía. Su principio de conducción térmica consiste en transformar la energía cinética (producida durante la conducción) en energía térmica. Está formado por varios elementos entre los que se incluyen: un pistón, un fuelle de amortiguador de protección y aceite. El pistón empuja el aceite hacia el interior de una cámara de compresión a través de un orificio para luego liberarse. El aceite regresa al interior del tubo a través de otros orificios.
